ディーゼル 機関車をあわせてみると…

●今一番のお勧めはコレ！

価格： 27,930円
在庫状況：入荷次第出荷□「返品種別」について詳しくはこちら□【ご注意】・納期目安　　代理店在庫有：約2?3週間　　メーカー取寄：約2?3ヶ月・写真は試作品です。実際の商品とはナンバーなどが異なる場合がございます・パルスコントローラーのご使用は故障の原因となりますのでおやめくださいEMDのF45ディーゼル機関車です。1960年から製造されたEMDの電気式ディーゼル機関車で、86両が製造されました。20年以上にわたって、本線での貨物運用に従事していた機関車になります。製品はDCCサウンドデコーダー搭載済使用で、DCCコントローラー、BLACKBOXなどフル機能を発揮するほか、DC運転でもエンジン音
（更新日時：2010/09/14 12:06）
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価格： 4,410円
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●大注目商品です！

価格： 7,201円
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価格： 9,800円
発売予定日発売中商品説明1988年にJR貨物・北海道支社がイメージアップのために、DD51に3種類、計6両の試験塗装を行いましたが、本採用には至りませんでした。サイズNゲージ標準装備・北海道車特有のデッキ上のBOXを付属・JRアンテナ一体型屋根部品採用・タブレットキャッチャーなしキャブ装着・旋回窓、Hゴム灰色・ラジエター2分割・補助ウェイト付属・ナンバープレート付属（1058・1085・1088・1059）補足情報・機関車2両セット・動力搭載車注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について・在庫商品同士の組み合わせ…同梱可能（送料は1回分です
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価格： 11,340円
在庫状況：△在庫僅少4日?6日で出荷可能□「返品種別」について詳しくはこちら□2007年09月 発売1993年登場の、GE製本線用大型ディーゼル機関車「C44-9W」通称ダッシュナインです。商品はグレーとイエローの2色に塗り分けられた、ユニオンパシフィックの塗装をモデルとしています。【実車解説】C44-9Wは、GEによって開発されたダッシュナインシリーズの1つで、1993年に本線貨物用の機関車として登場しました。コンピューター制御を取り入れることによって、非常に大きな出力でありながら、省燃費を両立させているのが特徴です。アメリカの機関車らしいオーソドックスなデザインで、大陸横断鉄道、100両以
（更新日時：2010/09/14 12:06）
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価格： 4,762円
商品詳細 (8025) ワラ1 2両入り(10-840)E233系3000番台 東海道線 8両基本セット(10-842)E233系3000番台東海道線 5両付属編成セット(10-841)E233系3000番台 東海道線 2両増結セット(10-494)205系3000番台八高線色　4両セット(10-286)885系白いソニック6両セット(10-286)(8004) ワキ10000(10-584)115系1000番台 新潟色リニューアル車 3両セット(7008-1)DD51 耐寒形（ディーゼル機関車）(7007-2)DF200　50番台（ディーゼル機関車）HOゲージ(1-517) ナロネ21 HO
（更新日時：2010/09/14 12:06）
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価格： 15,120円
品番 K10817代引き梱包サイズ=60サイズ楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here
（更新日時：2010/09/14 12:06）
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価格： 4,883円
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価格： 10,500円
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価格： 189,000円
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価格： 4,200円
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価格： 4,962円
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価格： 6,800円
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価格： 4,200円
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●今一番のお勧めはコレ！

価格： 11,340円
在庫状況：入荷次第出荷□「返品種別」について詳しくはこちら□2010年07月 発売【商品説明】KATO USAの車両完成品。EMDの電気式機関車、SD80MACです。製品はCSX所有のDark Future塗装をモデル化しています。【商品特徴】真鍮製フライホイール2個搭載ヘッドライト点灯、ナンバーボード印刷済KATOマグネティックナックルカプラー装備DCCフレンドリー仕様【実車解説】EMDの本線用大型機関車がSD80MACです。コンレイル専用の機関車として開発され、コンレイルの分割合併後はCSXとNSにそれぞれ継承されました。コールポーターやダブルスタックなどを牽引し、現在もアメリカの貨物輸送
（更新日時：2010/09/14 12:06）
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価格： 5,880円
品番　7009DF50は、試作ディーゼル機関車DF40をベースとして量産された本線用ディーゼル機関車です。DF50が開発された当時は大出力エンジンに対応できるトルクコンバーターがなく、ディーゼルエンジンで発電しモーターで駆動する電気式が採用されました。138輌が生産されましたが、液体式のDD51が登場すると主力の座を奪われ、1983年までに全車廃車されました。現在1号機のみ車籍が復帰し多度津工場で動態保存されています。・山陰、九州に所属していた車両をプロトタイプに模型化・メイクアップパーツ（別売）により側面フィルター、スノープローなどが交換可能・ナンバーインレタ、メーカーズプレート付属代引き梱
（更新日時：2010/09/14 12:06）
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